江苏的交通问题一直以来竣工受关心，颠倒是在节沐日等岑岭期，谈路拥挤景观更是无数存在。这主如若由于南北向高速的不及买球下单平台，尤其是过了江往北的高速，竟然成了瓶颈，致使交通压力宏大。尽管江苏政府一直在戮力沟通纵向高速以缓解这一问题，但鼓舞的成果却难以让东谈主忻悦。

临盐高速和江苏临海高速是被等闲期待的两条纵向高速，它们的诞生不仅不错极地面缓解主线高速——沈海高速的交通压力，还大略方便连续南通至上海、苏州等地，对扫数区域的交通发展至关遑急。关系词，即便这两条高速依然提倡多年，以致有了山东段临盐高速显露要在年内开工诞生的音书，但江苏段却于今莫得任何骨子性进展，仍然处于静默气象。关于这么的拖延，东谈主们不禁感到失望和懆急。

另一方面，东张高速四肢连续东台至如皋和如皋至张家港的遑急通谈，固然对苏南、苏中、苏北地区的连续有着积极的酷好，但比拟于临盐高速和江苏临海高速，它的遑急性昭彰稍显失态。关系词，值得同意的是，东张高速依然取得了批复，何况张靖皋长江大桥的诞生也在紧锣密饱读地进行中，瞻望将在2028年建成干预使用。

从以上三条高速的沟通诞生情况来看，临盐高速和江苏临海高速更偏向于苏北地区，而东张高速则更倾向于苏中、苏南地区。这似乎暗意着江苏在高速诞生上更倾向于经济发扬地区，而关于经济一般地区的关心却不及。这种情况不仅难以结束南北和会发展，以致还会影响到京沪间车辆通行的遵循，从而影响到扫数区域的经济发展。

关于江苏来说，要贬责交通问题，最初需要加速鼓舞临盐高速和江苏临海高速等重心纵向高速的诞生进度。还需要愈加均衡地关心扫数区域的交通诞生买球下单平台，不可只顾及经济发扬地区，而冷落其他地区的需要。只好这么，才气结束南北交通的畅达，推动江苏经济的全面发展。